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我们已经知道,肺活量是一个人做最大吸气后再做最大呼气所呼出的气体的体积,单位是毫升(ml)。肺活量是身体机能的重要指标之一,对青少年的成长及日后。

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弘扬传统文化，聆听非遗天籁 月吔贵州肇兴，享侗族大歌盛宴

弘扬传统文化

聆听非遗天籁

11月25日—26日

月吔肇兴，享侗族大歌盛宴

与亲朋好友相约“歌舞之乡”

一起沉浸在这场天籁盛典中

倾听醉美肇兴

1、侗族大歌

清泉般闪光的音乐·掠过古梦边缘的旋律

一个民族的声音，一种人类的文化。

侗族大歌起源于春秋战国时期，距今已有2500多年的历史。1986年，在法国巴黎金秋艺术节上，侗族大歌一经亮相，技惊四座，被认为是“清泉般闪光的音乐，掠过古梦边缘的旋律”。并在2009年，侗族大歌被列入世界人类非物质文化遗产代表作名录。

侗族人常说：饭养身，歌养心。

世代以来，侗族人聚族而居，以歌叙事，以歌叙史、以歌教化、以歌会友、以歌传情、以歌养心，是侗族人的音乐传统。对于侗族来说，鼓楼是侗寨的标志，侗族大歌便是这个民族的精神支柱。

2、侗族大歌特别活动

肇兴侗寨

侗族大歌大合唱

游肇兴侗寨，听侗族大歌。肇兴侗寨、黄岗侗寨等周边侗族村寨的村民们欢聚在此，一起深情演唱一场动人心弦的大合唱。

感受非遗魅力，弘扬传统文化，唱响醉美肇兴。侗族人那高低沉浮、轻快悦耳、自然和谐的天籁之音一展“诗的家乡，歌的海洋”风貌，让观众在歌声中倾听醉美肇兴。

时间：11月25日   下午14:00开始

地点：肇兴侗寨迎宾寨门

盛装巡游

肇兴侗寨周围村寨的侗家人身穿盛装巡游寨内，精致的刺绣，华丽的银饰，各类盛装让人目不暇接，多彩服饰文化“百家争鸣”，一展多姿多彩的传统民族服饰文化。

时间：11月25日   下午15:00开始

地点：肇兴侗寨寨内

哆耶

图片丨杨代富摄

侗族的“踩歌堂”亦称“哆耶”，是侗族人用民间歌舞来祭念祖母萨岁这位古代女英雄的纪念节庆活动，以此祈求人畜兴旺、五谷丰收。

踩歌堂是侗族在节庆活动结束前的一种集体歌舞。人们手牵手，围成圈，唱着节奏明快的歌，歌曲一人领唱众人合唱，伴着旋律，踏着舞步，绕圈跳动。踩歌堂象征着侗家人的团结友爱，被称为“东方圆舞曲”。

时间：11月25日    下午16:00开始

地点：侗族大歌表演场

长桌宴

肇兴侗寨一带的村寨举行“走众亲”等活动时，楼团房族或村寨各户会把好酒好菜端到一起，在木楼上或鼓楼前的坪子里拼菜连席，共同设宴接待宾客。这种宴客方式称为“合拢宴”或“长桌宴”。

长桌宴场面大、气氛浓、规格高、人心诚，是当地人对客人的尊敬。吃着酸辣鲜香的饭菜、喝着醇香浓厚的米酒，听着热情好客的敬酒歌...美食与氛围齐聚。

时间：11月25日   下午18:00开始

地点：肇兴侗寨寨内

抬官人

"官人"，侗语称为"店宁蒙"，由小孩担任，人们用轿子将“官人”抬着在全寨游行，场面热闹非凡。

“官人”队伍的穿着打扮古怪奇特，一群人手舞足蹈，表演滑稽，引得现场观众笑声连连，掌声阵阵。当“官人”队伍浩浩荡荡进入鼓楼前的歌坪，队伍里的姑娘们则向村民赠送食物。还有侗族姑娘上前唱歌来盘问“官人”，唱的越好的姑娘得到的红包就越多。

时间：11月26日   下午14:00开始

地点：肇兴侗寨寨内

芦笙踩堂

芦笙作为侗家人的主要乐器之一，极具民族特色，会在许多重要的侗族民俗节日里登场。

节日当天，周边村寨的芦笙队相聚在肇兴侗族，以芦笙会友，开展芦笙友谊赛。芦笙阵阵吹奏生生不息之歌，歌舞飞扬一展民族文化之美，在肇兴侗寨零距离感受侗族芦笙震撼人心的魅力。

时间：11月26日   下午15:00开始

地点：肇兴侗寨迎宾寨门

泉州市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道

原标题：市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道

在刺桐路、丰泽街、温陵路等市区主干道上，设置有公交车专用车道，保障公交车能够优先通行。然而，在一些红绿灯路口处，经常可以看到，公交车道占用了一个车道，等待通行的公交车却寥寥无几，而旁边车道的社会车辆却排起长队，其中不乏一些出租车。对此，市政协委员张保强建议，允许出租车通行公交专用道，缓解道路交通压力。

公交车道时常闲置，市政协委员建议

允许出租车通行公交车专用道

在刺桐路、丰泽街、温陵路等市区主干道上，设置有公交车专用车道，保障公交车能够优先通行。然而，在一些红绿灯路口处，经常可以看到，公交车道占用了一个车道，等待通行的公交车却寥寥无几，而旁边车道的社会车辆却排起长队，其中不乏一些出租车。对此，市政协委员张保强建议，允许出租车通行公交专用道，缓解道路交通压力。■记者 傅恒 吴嘉晓 文/图

昨日下午5时许，刺桐路津淮街路口，公交专用道处于闲置状态。

现场 直行车道排长队 公交车道空荡荡

昨日下午5时许，记者在市区刺桐路看到，临近高峰期时间段，刺桐路上车流量增多，在刺桐路与泉秀街交叉路口处，刺桐路由南往北两条直行车道已经排起了长队，而旁边的公交车道却只有一辆公交车在等待红灯。在排长队的车辆里，除了社会车辆，记者还看到五辆出租车也在等待红灯。记者在路口驻足10分钟发现，一辆直行车至少要等待两个红灯才能顺利通过路口。记者从刺桐路由南往北行驶，发现刺桐路各路口处的公交车道上，等待红绿灯的公交车寥寥无几，而周边的直行车道都排着长队。

下午五点半，记者来到市区丰泽街，这里公交车道的情况也与刺桐路上大致相同。排长队的车辆，有不少出租车的身影。

出租车司机张师傅告诉记者，他每次路过刺桐路，特别是高峰期，都会遇到车辆排长队的情况，有时候一个红绿灯要等三四次才能通过。“公交车道上有时候会有三四辆公交车等待，但是更多的时候公交车很少。”张师傅说，如果出租车也能走公交车道就好了，就可以快速将乘客送到目的地，同时，一些大型客车也应该跟公交车一样走公交车专用道。

观点 公交车道闲置 浪费道路资源

市政协委员张保强认为，出租车与公交车同属城市公共交通车辆，比起公交车来，出租车更具有机动灵活、乘坐舒适、高效便捷的优势。然而，出租车虽然是公共交通的重要组成部分，一直以来却享受不到公共交通车辆所应有的待遇。

张保强告诉记者，出租车24小时运行，其运行时间甚至比公交车更长。在上下班和上下学高峰期，有不少的上班族和学生特别是携带行李的乘客都选择乘坐出租车出行，但是由于出租车不能走公交专用道，导致出租车长期以来只能与私家车争道抢行，使得原本就拥堵的城市道路变得更加不堪重负。与此同时，由于公交车班次有限，公交专用道更多时间是处于闲置或只有少量公交车通行的状态，这与旁边正常车道上车水马龙的景象形成鲜明对比，更是对城市交通道路资源的浪费。

建议 允许出租车全时段通行公交车专用道

据了解，为解决这一难题，石家庄市走在了全国的前列。从2018年5月1日起，石家庄市交管部门及时调整城市公交专用道通行规则，在缩短公交专用道设置时间的同时，允许出租车全时段通行公交专用道。张保强说，经过半年多的试运行，实践表明，允许出租车全时段通行公交专用道不仅大大缓解了城市道路的交通拥堵状况，同时也方便了广大市民选择乘坐出租车出行，无形中也降低了各类道路交通事故的发生率，可谓一举多得。

记者了解到，目前，泉州中心市区的刺桐路、丰泽街、温陵路和坪山路设置有公交车专用车道，公交专用车道实行7时至19时限时管理，此时间范围内仅允许公交车、校车和通勤车等车辆行驶。在此时间范围外，允许社会车辆借道行驶。

为此，张保强建议泉州也应当效仿石家庄市的做法，吸取石家庄市在城市道路交通管理方面的先进经验，让原本就属于城市公共交通车辆的出租车享受应有的待遇，允许出租车全时段通行公交专用道。